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プレリュードとグランドエスクードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   スズキ  グランドエスクード
VS
98万円~650万円
プレリュードの相場表を見る
中古車相場 73.9万円
グランドエスクードの相場表を見る
239台 中古車掲載台数 1台
  • ホンダ プレリュード 2.0 元デモカー 禁煙車 9インチ純正コネクトナビ 前ドラレコ ETC2.0 地デジ BT USB シートヒーター ホンダセンシング 渋滞追従付ACC レーンキープ HondaS+シフト メタルパドルシフト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    488万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 前後ドラレコ ナビ機能付きGoogle搭載ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    523.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 S+シフト 当社禁煙試乗車 新車保証継承 ナビ AppleCarPlay BTaudio フルセグ Rカメラ ETC2.0 クルコン シ-トヒ-タ- LEDライト アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 登録済未使用車 ホンダセンシング ホンダコネクトディスプレイオーディオ ETC2.0 BOSEプレミアムサウンドシステム メタル製パドルシフト 本革シート シートヒーター LEDランプ 19インチAW

    本体価格
    629.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車 メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    518.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Google 搭載 9インチ Honda CONNECTディスプレーETC2.0車載器 ドライブモードスイッチSPORTモードGTモードCOMFORTモードINDIVIDUALモード

    本体価格
    495.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS 赤ヘッド

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車 禁煙 修復歴無し 認定中古車2年保証 純正ドラレコ前後 ブラインドスポットモニター 純正ナビ プレミアムサウンドシステム ワイヤレス充電器 渋滞追従クルコン レーンキープアシスト

    本体価格
    513万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 BOSEプレミアムサラウンド 登録済未使用車 H・SENSING Google搭載9インチナビ bluetooth アダクティブクルーズC BSM フラッシュアウターハンドル アダプティブダンパー Brembo製4ポットキャリパー S+Shift 専用19AW

    本体価格
    569万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 当社デモカー 愛知県内限定

    本体価格
    495.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ グランドエスクード 2.7 4WD ルーフレール キーレス 背面タイヤ 1セグナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    73.9万円

関東
79台
494.1万円
関西
27台
489.7万円
東海
49台
492.6万円
北海道
2台
488.4万円
九州
50台
505.1万円
東北
7台
426.3万円
北陸・甲信越
6台
517.2万円
中国
14台
391.8万円
四国
5台
575.6万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
73.9万円
中国
0台
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四国
0台
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プレリュードとグランドエスクードのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   スズキ  グランドエスクード
618万円~648万円 新車時価格 229.8万円~262.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4575×1780×1740  他
1993 排気量(cc) 2736
141 最高出力(馬力) 177~184
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

ボディは大きくても機動性は抜群

グランドエスクードは、その名の通り“大きな”エスクードでSUV需要の高い北米市場向けのクルマだ。スズキが“テーマはクロスカントリーワゴン”と言うだけあって、5ドアのエスクードに対して全長を+485mmとし、3列シートを設置し7人乗りとした。当然車両重量は1.6t強と重くなるが、新開発の2.7L のV6エンジンを搭載し、高い走行性能を実現している。多人数乗車ができる比較的安価なSUVとして貴重な存在だ。高剛性ラダーフレームやドライブセレクト式パートタイム4WDなどエンジン以外の主要なメカニズムはエスクードと同じものを流用している。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプレリュードの中古車は239台、グランドエスクードの中古車は1台掲載しています。
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