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A4アバントとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとレジェンドクーペの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
19.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 107万円225.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
364 中古車掲載台数 5
  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリー&コンフォート 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI quattro S line コンフォートパッケージ S lineパッケージ ステアリングヒーター ブラックスタイリングパッケージ 運転席メモリー機能 マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    510万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ ブラックスタイリングパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ TVチューナー マットチタンルック19インチAW シートヒーター (フロント/リヤ)

    本体価格
    392万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーPKG パーシャルレザー マトリクスLED 全周囲カメラ マルチカラーアンビエントライト スマホ連携 ACC レーンアシスト サイドアシスト シートメモリー 電動リアゲート 1オーナー

    本体価格
    329.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    490万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコクピット マトリクスLEDヘッドライト 電動リヤゲート ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ パワーシート シートヒーター 純正18インチAW 夏冬タイヤ付

    本体価格
    158万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト ・サラウンドビューカメラ/パークアシスト・マトリクスLEDヘッドライトパッケージ

    本体価格
    274.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ ダイナミックライン 4WD 9インチポータブルナビ バックカメラ アシスタンスPKG アダプティブクルコン シートヒーター パワーシート パワーバックドア 純正18インチAW HIDヘッドランプ ETC 禁煙車

    本体価格
    112.3万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートpkg(マトリクスLEDヘッドライト・フロントダイナミックターンインディケーター/ヘッドライトウォッシャー/パークアシスト/サラウンドビューカメラ/リヤシートUSBチャージング

    本体価格
    377.9万円

  • アウディ A4アバント 3.0 クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    130万円

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    225万円

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    178万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング ACURAヘッドライト・グリル・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    225.8万円

関東
137
257.3万円
関西
68
312.8万円
東海
49
309.9万円
北海道
29
174.4万円
九州
13
315.5万円
東北
16
234.5万円
北陸・甲信越
23
261.4万円
中国
20
242万円
四国
9
181.4万円
地域別台数
関東
1
225.8万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   ホンダ  レジェンドクーペ
476万円772万円 新車時価格 385万円455万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
1394~1984 排気量(cc) 3206
150~265 最高出力(馬力) 215~235
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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