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911とレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
245万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 107万円225.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
1344 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ 911 カレラ エクスクルーシブエディション ティプトロニックS 

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS ファクトリ-オ-ダ-タ-ボSサイドエア-ダクト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック ルビーストーンレッド サンルーフ ミツワ 後期モデル

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK 14way電動シート・スポクロPKG・スポエグ・14way電動シート・OPテールライト・OP20/21AW・ヒーター付GTステア・スポーツデザインPKG・シートクーラー・マットカーボンインテリアPKG・レーンチェンジ

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD ワンオーナー/純正19インチAW/セラミックコンポジットブレーキオールレザーインテリア/イエローキャリバー/スポーツクロノパッケージ/パーキングセンサー/シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    780万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ スポエグ PASM パワステプラス

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK 認定中古車 スポーツクロノ スポーツエグゾースト Targa ロールバー グロスブラックホイール 4Wayスポーツシート ACC

    本体価格
    2600万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポーツエグゾースト/スポーツクロノ/20/21インチ Carrera Sホイールサテンブラック塗装/4-wayスポーツシートプラス/パワステプラス/アンビエントライト

    本体価格
    2100万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS シャークブルー レザーインテリアPKG フロントアクスルリフト インテリアトリムPKG LEDマトリクックスヘッド ポルシェDサブセコンド時計 レーンチェンジアシスト レーンキープ ベンチレーション

    本体価格
    2076.4万円

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    178万円

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    165万円

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    本体価格
    107万円

関東
615
1848.6万円
関西
237
2004.8万円
東海
258
1955.5万円
北海道
33
1949.5万円
九州
82
1918.3万円
東北
10
1547万円
北陸・甲信越
45
1873.8万円
中国
53
1900.7万円
四国
11
1952.1万円
地域別台数
関東
1
225.8万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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レジェンドクーペの中古車を探す

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911とレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ホンダ  レジェンドクーペ
1335万円4118万円 新車時価格 385万円455万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
2981~3996 排気量(cc) 3206
385~650 最高出力(馬力) 215~235
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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