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シビックタイプRとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ホンダ  エレメント
VS
72.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 39万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
568 中古車掲載台数 53
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 1133km ターボ ナビTV バックカメラ Bluetooth bremboキャリパー 専用19インチアルミ 追従クルコン 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポット USB LEDヘッドライト ETC2.0 スペアキー

    本体価格
    586.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 衝突軽減 純正ナビ フルセグ Bluetooth スマホ連携 LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ビルトインETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    635.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車

    本体価格
    509万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 HondaSENSING 9インチワイドディスプレイナビ フルセグ Bluetooth AppleCarPlay AndoroidAuto LEDヘッドライト クリアランスソナー ビルトインETC レーダークルーズ

    本体価格
    597.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 6MT 純正18インチアルミ ルーフライニング新品 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 社外スピーカー ETC HID 純正シート ブレンボキャリパー スプーンルームミラー

    本体価格
    224.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型/黒内装/フルノーマル/禁煙車/

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 クラッチセットメンテナンス

    本体価格
    338.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/無限Fスポ/無限3連メーター/禁煙車

    本体価格
    476.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正18インチAW 純正ブレンボ ENDLESS車高調 Defi ADVANS ZD HIDヘッドライト カロッツェリアHDDナビ ETC 保証書 取扱説明書 H25.27.29.R1.3.5車検時記録有 スペアキー

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    178.7万円

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    本体価格
    65万円

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    119万円

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    39万円

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    本体価格
    79.8万円

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    85.8万円

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    79.8万円

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    本体価格
    228.7万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD /4WD車/インパネシフトオートマ/観音開ドア/HIDヘッドライト/純正アルミ/社外フルセグTV付ナビ/バックカメラ付/フルフラットシート/禁煙車/記録簿付/

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD TK0618 Bluetooth ETC 観音開き

    本体価格
    119万円

関東
201
437.6万円
関西
95
446.3万円
東海
126
472.6万円
北海道
10
462.7万円
九州
53
492.7万円
東北
18
544.1万円
北陸・甲信越
21
474.5万円
中国
23
474.5万円
四国
21
506.6万円
地域別台数
関東
18
124.5万円
関西
10
115.5万円
東海
7
106.3万円
北海道
2
163.4万円
九州
9
86.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
82.5万円
中国
1
201.7万円
四国
0
---

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シビックタイプRとエレメントのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ホンダ  エレメント
499.7万円618万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1995 排気量(cc) 2354
330 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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