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アクティバンとアストロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   シボレー  アストロ
VS
9.8万円148万円
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中古車相場 40万円443万円
アストロの相場表を見る
349 中古車掲載台数 87
  • ホンダ アクティバン その他 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 2年車検 保証 キーレス 新品バッテリー

    本体価格
    30.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 

    本体価格
    33.2万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティバン (ベース) 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速MT車 タイミングベルト交換 フル装備 キーレス付

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 四輪駆動 キーレス ETC FM/AMラジオ タイヤサイズ145R12LT

    本体価格
    27.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアム 福祉車両8NO車椅子登録 リアリフト 正規D車

    本体価格
    118万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 

    本体価格
    138万円

  • シボレー アストロ ティアラ Royal Star 1ナンバー登録 4人乗り ハイルーフ

    本体価格
    170万円

  • シボレー アストロ LS 2WD XENONエフェクト ローダウン デイトナクローム BFグッドリッジタイヤ ブラックレザー調シートカバー ディスプレイオーディオ フリップダウンモニター ETC 4本出しマフラー バックカメラ 1ナンバー登録

    本体価格
    119.8万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 4WD

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    118万円

  • シボレー アストロ AWD カーゴスタイル 

    本体価格
    138万円

  • シボレー アストロ LS 2WD ETC Bカメ ドラレコ 15AW HIDヘッド

    本体価格
    127万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 20インチアルミ レッドキャリパー&スリットローター ウッド&3Dイルミネーション

    本体価格
    60万円

  • シボレー アストロ Boyd SS ボイドカスタム HOT ROD by BOYD シートBOYD刺繍 16インチアルミ STILLEN フルセグナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    184.8万円

  • シボレー アストロ スタークラフトブロアムLTD 三井物産ディーラー車 本革パワーシート 電動3rdベット LEDヘッドライト コンビハンドル オープンカントリーR/T 225/70R16 8NO車いす移動車(キット欠)

    本体価格
    153万円

関東
108
39.4万円
関西
29
46.3万円
東海
47
39.3万円
北海道
15
51.5万円
九州
66
44.5万円
東北
21
39.7万円
北陸・甲信越
20
53.6万円
中国
20
52.9万円
四国
23
49万円
地域別台数
関東
20
156.3万円
関西
17
161.8万円
東海
22
133.4万円
北海道
6
216.5万円
九州
8
112.8万円
東北
4
161.7万円
北陸・甲信越
5
157万円
中国
4
165.8万円
四国
1
99.9万円

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アクティバンとアストロのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   シボレー  アストロ
104万円135.5万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
656 排気量(cc) 4295
45~53 最高出力(馬力) 165~200
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 7名、8名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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