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アクティトラックとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとアクティバンの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  アクティバン
VS
9万円215万円
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中古車相場 9.9万円158万円
アクティバンの相場表を見る
666 中古車掲載台数 314
  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD ケンウッド製フルセグナビ ハロゲンヘッド

    本体価格
    92.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 5MT 届出済未使用車 パワーウインドウ デフロック 荷台ランプ エアコン ラジオチューナー キーレスエントリー ガードパイプ鳥居

    本体価格
    185万円

  • ホンダ アクティトラック 4WDダンプ エアコンパワステ 車検9年10月

    本体価格
    63.3万円

  • ホンダ アクティトラック 冷温車 エアコン パワステ -7℃から35℃

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD パワーウインド キーレス ウルトラロー デフロック

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 荷台ランプ 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD エアコン装備 4駆 広島使用 最終モデル

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD フルタイム4WD 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD AT エアコン パワステ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ナビ/ワンセグTV(Bluetooth対応) バックカメラ キーレス ライトレベライザー エアコン パワステ パワーウインドウ Wエアバッグ 両側スライドドア

    本体価格
    42万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 後期モデル・ハイルーフ・ETC・キーレス

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 社外ナビ パワーウインドウ

    本体価格
    53.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 社外オーディオ 両側スライドドア ETC 助手席エアバッグ エアコンシステム 社外フロアマット CDプレーヤー AUX入力端子 パワーステアリング オートマチックトランスミッション ミュージックプレーヤー接続

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ラジオ フロアマット 内地仕入れ 防錆済

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A エアコン パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX フレンチバス キャルルック

    本体価格
    158万円

関東
126
66.1万円
関西
56
79.7万円
東海
74
69.6万円
北海道
23
66.1万円
九州
112
64.3万円
東北
73
67.7万円
北陸・甲信越
58
76.5万円
中国
84
66.4万円
四国
60
75.6万円
地域別台数
関東
85
39.6万円
関西
45
42.4万円
東海
34
40.5万円
北海道
16
46.5万円
九州
60
39.9万円
東北
16
42.1万円
北陸・甲信越
15
50.3万円
中国
19
51万円
四国
24
48.2万円

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アクティトラックとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  アクティバン
76.7万円212.7万円 新車時価格 104万円135.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
656 排気量(cc) 656
45 最高出力(馬力) 45~53
MR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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