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アクティバンと300Cを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   クライスラー  300C
VS
8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 40万円275万円
300Cの相場表を見る
353 中古車掲載台数 36
  • ホンダ アクティバン 660 SDX /ETC/

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD パワーウィンドウ Wエアバック 社外CD 集中ロック ドアバイザー 両側スライド

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 内外装サーフアメリカン仕様 ハイルーフ 車検R9年10月 修復歴無し タイミングベルト108031km交換済 社外LEDライト ツートン革調シート CD USB AMFMラジオ プライバシーガラス ABS

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 禁煙車記録簿付キーレスエントリー

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ キーレス 走行70000キロ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ハイルーフ 走行78000キロ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル新品 作業灯付 デーら-整備車

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX MT エアコン パワステ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン SDX本土仕入れ車両5MTETCタイミングベルト交換済 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検2年 ルーフキャリア フルフラットシート 両側スライドドア ドアバイザー メッキホイールキャップ タイヤ溝多禁煙車 走行5.6万km

    本体価格
    35.8万円

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    105万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ブレンボ 22インチアルミ 車高調 ETC 車検整備R9年8月

    本体価格
    78.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 22インチAW  ダウンサス 社外マフラー

    本体価格
    98万円

  • クライスラー 300C 3.5 右ハンドルディーラー車22インチホイール

    本体価格
    98万円

  • クライスラー 300C 3.5 ドラレコ/フルセグナビ/バックカメラ/ETC/CELLSTARレーダー探知機/Bluetooth接続/クルーズコントロール

    本体価格
    63万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI V8/5.7HEMI/左ハンドル/GIMMICモディファイキット/ワイドボディ/リアディフューザー/AIR-FORCEエアサス/GIMMICデュアルエキゾースト/LEXANI24インチAW/パノラマSR/ドラレコ/ETC/シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    272.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 05yモデル 5.7HEMI 360psエンジン クライスラージャパン車 SRT20インチアルミ テイン車高調 サンルーフ デジタルインナーミラー 前後カメラ ドライブレコーダーBluetooth接続可ナビ ETC CLIFFORDセキュリティ

    本体価格
    45万円

関東
100
39.7万円
関西
31
48.2万円
東海
47
44.4万円
北海道
15
49.8万円
九州
70
45.3万円
東北
18
39.2万円
北陸・甲信越
21
59.6万円
中国
24
54万円
四国
27
45.2万円
地域別台数
関東
10
125.5万円
関西
8
112万円
東海
4
90.7万円
北海道
1
78.8万円
九州
5
154.8万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
2
94.5万円
中国
3
131.6万円
四国
1
175万円

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アクティバンと300Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   クライスラー  300C
104万円135.5万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
656 排気量(cc) 3517~6059
45~53 最高出力(馬力) 249~431
MR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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