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アクティバンとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとエレメントの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ホンダ  エレメント
VS
4万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 34万円198万円
エレメントの相場表を見る
406 中古車掲載台数 59
  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済み

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン SDX 4WD  MT車 ETC 禁煙車 記録簿

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX PS エアB Bモニター AT キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4AT/4WD/エアコン/パワステ/軽バン

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検整備2年 車両保証1年 AT 4WD ローン

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 検8年3月 走行7.5万 オートマAC PS

    本体価格
    33.2万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス ナビ TV ETC AC PS PW

    本体価格
    82万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済1オーナー記録簿キーレスP/W

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティバン 4速 オートマ 4WD 5ドア エアコン パワステ

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD チッピング塗装/リフトアップ/キセノン

    本体価格
    128万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD バックカメラ HID ETC 純正アルミ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ユーザー買取車 社外ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エレメント ベースグレード 4WD 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD グリルガード ルーフラック リヤラダー

    本体価格
    110.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビフルセグバックカメラETCカスタム

    本体価格
    70万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ドラレコ・HID・ウッドコンビステアリング

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サンセットオレンジ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    76万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    108万円

関東
111
41.4万円
関西
37
45.2万円
東海
56
43.6万円
北海道
18
48.4万円
九州
78
43万円
東北
30
50.3万円
北陸・甲信越
23
47.5万円
中国
24
53.6万円
四国
29
41.7万円
地域別台数
関東
20
105.6万円
関西
11
83.3万円
東海
8
109.7万円
北海道
4
81.1万円
九州
9
98.6万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
3
90.6万円
中国
1
49.9万円
四国
2
134.4万円

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アクティバンとエレメントのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ホンダ  エレメント
104万円135.5万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
656 排気量(cc) 2354
45~53 最高出力(馬力) 160
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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