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アクティバンとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   ホンダ  ストリート
VS
9.8万円148万円
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中古車相場 20.5万円85万円
ストリートの相場表を見る
344 中古車掲載台数 20
  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイヤ4本新品/キーレス

    本体価格
    37万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス エアコン

    本体価格
    74.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD AT エアコン パワーステアリング エアバッグ ETC 社外12インチアルミホイール

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 660SDX タフタホワイト

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX メモリーナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済 法人1オーナー 記録簿19枚 2024年製造タイヤ 積載量350kg 軽貨物 軽バン エアコン パワステ 4人乗り 4ナンバー フルフラットシート 運転席・助手席エアバッグ 両側スライド シガーソケット

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速MT  車検整備付き

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検2年/走行86000Km/記録簿/5MT/AC

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検10年2月 オートギヤシフト ラジオ SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ 2WD 3AT

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    30万円

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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT 2サンルーフ アルミ エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ストリート 660 G 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換  4WD

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT 外ハンドル CD フルパイプスポイラー 社外アルミホイール

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    88万円

関東
105
38.5万円
関西
30
46.8万円
東海
49
39.4万円
北海道
13
53万円
九州
69
42.5万円
東北
17
39.1万円
北陸・甲信越
18
55万円
中国
22
51.5万円
四国
21
48.1万円
地域別台数
関東
3
53.3万円
関西
2
52万円
東海
1
20.5万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
73.2万円
四国
4
65.8万円

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ホンダ  アクティバン   ホンダ  ストリート
104万円135.5万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
656 排気量(cc) 656
45~53 最高出力(馬力) 38~44
MR、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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