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アクティバンとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとデボネアの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   三菱  デボネア
VS
9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
352 中古車掲載台数 14
  • ホンダ アクティバン 660 SDX シーダーグリーン全塗装済/全国保証1年付

    本体価格
    86.2万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ナビ&フルセグTV&DVDビデオ&CD

    本体価格
    83万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キャンピングカー Travers製カスタム一式

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD オートマ エアコン パワステ  車検整備付 走行6.6万  ETC

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 検2年渡し

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 1オーナー 純正ナビ ドラレコ ルーフレール

    本体価格
    77.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC ナビ TV 両側スライドドア

    本体価格
    41.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 走行63000キロ ポータブルナビ・ワンセグテレビ ライトレベライザー 両側スライドドア 積載量350キロ 事業用対応可 フルフラットシート 内装清掃済み 外装磨き施工済み 保証付き

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
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  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプA 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 角テール A31 セパレート コラムマニュアル オリジナル 純正ホイールキャップ ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア 3.0 エクシードコンテーガ ワンオーナー 社外 ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デボネア A30 初期型 

    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア V2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    255.5万円

  • 三菱 デボネア SE 

    本体価格
    588万円

関東
109
39.3万円
関西
29
47.1万円
東海
46
39.9万円
北海道
15
51.5万円
九州
65
45.6万円
東北
21
39.7万円
北陸・甲信越
22
52.2万円
中国
21
52.6万円
四国
24
48万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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アクティバンとデボネアのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   三菱  デボネア
104万円135.5万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
656 排気量(cc) 2972~3496
45~53 最高出力(馬力) 150~260
MR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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