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エクストレイルとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  アクティバン
VS
22.8万円539.5万円
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中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
3734 中古車掲載台数 348
  • 日産 エクストレイル 2.0 Stt 4WD AMJ16インチAW シートヒーター HID インテリジェントキー

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正SDナビ&ワンセグTV・CD・バックカメラ・オートA/C・シートヒーター&撥水シート・HID・純正17インチアルミ・

    本体価格
    60.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ナビTVBカメラETCクルコンE/GスターターAW

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD 切替式4WD/全塗装済/アウトドアカスタム/新品リフトアップサス/新品ホイールタイヤセット/新品ヴィンテージ調シートカバー/新品パネル&ハンドル/ヘッドライトインナーブラック加工

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/純正アルミ/MTタイヤ/TV/CD/HIDライト/スマートキー/

    本体価格
    107万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ナビTV ETC Bカメラ HID 夏冬タイヤ付 スマートキー クルーズコントロール DVD再生 Bluetooth ミュージックサーバー ドアバイザー

    本体価格
    72万円

  • 日産 エクストレイル 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 

    本体価格
    112万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD/ルーフレール

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD SUV 四駆 安全装備 オートエアコン

    本体価格
    126万円

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    43万円

関東
989
185.4万円
関西
368
213.4万円
東海
481
198.2万円
北海道
401
160.7万円
九州
457
188万円
東北
475
177.2万円
北陸・甲信越
333
183.8万円
中国
152
199.3万円
四国
78
168.6万円
地域別台数
関東
98
41万円
関西
29
48.8万円
東海
48
44.9万円
北海道
15
47.8万円
九州
68
45.7万円
東北
18
39.8万円
北陸・甲信越
23
54.2万円
中国
25
54.3万円
四国
24
47.2万円

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エクストレイルとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  アクティバン
319.9万円596.2万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1497 排気量(cc) 656
144 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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