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ノートオーラとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ホンダ  アクティバン
VS
119.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 9.9万円148万円
アクティバンの相場表を見る
1662 中古車掲載台数 351
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット/ヘッドランプ LED

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド 衝突軽減 メーカー9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット LEDヘッドライト オートライト オートエアコン オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    228.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純ナビ/アラウンドビュー/BOSAサウンド/ETC

    本体価格
    203万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害車 コネクトナビ プロパイロット

    本体価格
    223.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV アラウンドビューモニター ETC エマージェンシーブレーキ オートライト LEDライト デジタルインナーミラー ドライブレコーダーFR

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 コーナーセンサー デジタルインナーミラー ドラレコ スマートキー LEDヘッド LEDフォグ ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    220.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSE/プロパイロット/コネクトナビ/全周囲カメラ/Bluetooth接続/シートヒーター/デジタルミラー/コーナーセンサー/HDMI端子/USB端子/17インチアルミ/ブラインドスポット/LEDライト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    233.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G デジタルインナ-ミラ- 全周囲 ハーフレザ-

    本体価格
    195.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH FOUR 4WD 社用車UP・プロパイロット・メーカーナビ・地デジ・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・BOSEサウンド・エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止機能・シートヒーター・LEDライト

    本体価格
    338.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 自社社用車 プロパイロット 全周囲カメラ ETC2.0 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ フルセグTV HDMI接続 電動格納ミラー ハイビームアシスト LEDヘッドライト 電動シート スマートルームミラー

    本体価格
    273.9万円

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    30万円

関東
507
240.4万円
関西
222
248.1万円
東海
306
245.2万円
北海道
90
276万円
九州
224
250.7万円
東北
113
238.9万円
北陸・甲信越
89
241.8万円
中国
77
245.2万円
四国
34
243.6万円
地域別台数
関東
103
39.1万円
関西
30
49.3万円
東海
45
44.5万円
北海道
15
49.8万円
九州
70
46万円
東北
19
39.4万円
北陸・甲信越
20
60.4万円
中国
23
54.7万円
四国
26
46.3万円

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ノートオーラとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  アクティバン
261万円353.1万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1198 排気量(cc) 656
82 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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