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ワゴンRとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとアクティバンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  アクティバン
VS
2.9万円195.9万円
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中古車相場 8.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
8210 中古車掲載台数 355
  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減システム フルオートエアコン シートヒーター キーレスプッシュスタートシステム 盗難抑止システム オートライトシステム

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 届出済未使用車

    本体価格
    159万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 禁煙車 社外ナビ(BT/FM/AM/TV)フルセグ バックカメラ Pスタート ETC アイドリングストップ ステリモ オートエアコン 車線逸脱 衝突軽減 横滑り防止 運転席シートヒーター マット バイザ

    本体価格
    68万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 横滑り防止装置 運転席&助手席シートヒーター バックモニター オートエアコン ETC1.0 アイドリングストップ パールホワイト 前席ベンチシート 電動格納ミラー ISO-FIX

    本体価格
    73万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 禁煙車 CDオーディオ スマートキー オートエアコン 純正14インチアルミ シートアンダーボックス 電動格納ミラー

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S スズキセーフティーサポート プッシュスタート 禁煙車 オートライト シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    133万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 走行13000km デュアルカメラブレーキサポート スマートキー/プッシュスタート ベンチシート CD/AUX シートヒーター Wエアバッグ ABS

    本体価格
    110.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド プッシュスタート スマートキー アイドリングSTOP CDオーディオ ETC ウインカードアミラー 電動格納ドアミラー フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    33万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ナビ地デジ ETC Bluetooth キーレスキー

    本体価格
    45.4万円

  • スズキ ワゴンR ハイブリッド(HYBRID) FX リミテッド 

    本体価格
    58万円

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    13.9万円

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    9.9万円

関東
1772
61.3万円
関西
955
56万円
東海
879
62.4万円
北海道
437
77.5万円
九州
1436
64.1万円
東北
895
71.3万円
北陸・甲信越
778
66万円
中国
679
61.8万円
四国
379
55.5万円
地域別台数
関東
103
40万円
関西
29
49.7万円
東海
48
43.3万円
北海道
14
49.7万円
九州
70
45.4万円
東北
21
38.7万円
北陸・甲信越
20
57.5万円
中国
24
55.2万円
四国
26
46.3万円

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ワゴンRとアクティバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  アクティバン
107.9万円188.9万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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