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アクティバンとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   トヨタ  マークIIワゴン
VS
9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 109.9万円283万円
マークIIワゴンの相場表を見る
349 中古車掲載台数 17
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 夏冬タイヤホイル

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 保証12ヵ月・走行無制限 キーレス ラジオ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A ATACPSエアBラジオ2人乗

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・Wエアバッグ・キーレス・両側スライドドア

    本体価格
    52万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 1年間走行距離無制限保証 ハイルーフ 両側スライドドア 3AT エアコン パワステ フロントパワーウインドウ Wエアバック キーレス プライバシーガラス 禁煙車

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済 キーレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX フレンチバス仕様/シートカバー/ETC/FM・AMオーディオ/パワステ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速MT車検を2年付き最長3年保証可内地仕入

    本体価格
    55万円

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  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 全塗装 車庫調 新品タイヤ 新品メッキリム ナビTV ムーンアイズステアリング 保証付

    本体価格
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    109.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    206万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 

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    283万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション ユーザー買取車 タイベル一式交換済み コンプレッサーリビルド交換済み オルタネーターリビルド交換済み タイヤ4本新品 RSワタナベ14AW

    本体価格
    229万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 社外アルミ エンケイ マグディッシュ・ETC・純正マッドガード・タイミングベルト交換済み・オルタネーター交換済み・ウッド調ハンドル・ATF交換済み

    本体価格
    120万円

関東
106
39.2万円
関西
26
47万円
東海
46
39.9万円
北海道
16
52.4万円
九州
66
45.7万円
東北
22
38.4万円
北陸・甲信越
22
53.6万円
中国
21
52.6万円
四国
24
48万円
地域別台数
関東
4
186.5万円
関西
1
109.9万円
東海
5
216.5万円
北海道
0
---
九州
2
152.4万円
東北
1
177.9万円
北陸・甲信越
2
120万円
中国
2
169.5万円
四国
0
---

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アクティバンとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   トヨタ  マークIIワゴン
104万円135.5万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
656 排気量(cc) 1988
45~53 最高出力(馬力) 135
MR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 10~11.4km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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