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ルーミーとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  アクティバン
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円168万円
アクティバンの相場表を見る
5444 中古車掲載台数 339
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD スマートアシスト パノラミックビューモニター メモリーナビ フルセグTV ドラレコ 両側電動スライドドア エンジンスターター バックモニター

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙・両側PWスラ・7型フルセグナビ・Bカメラ・クルコン・

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ・Bluetooth・フルセグTV・スマートアシスト・アイドリングストップ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー 純正ナビ 両側パワースライドドア コーナーセンサ― レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 前後ドライブレコーダー 革巻きステアリング オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    210万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 1年間走行距離無制限保証 ハイルーフ 両側スライドドア 3AT エアコン パワステ フロントパワーウインドウ Wエアバック キーレス プライバシーガラス 禁煙車

    本体価格
    46.9万円

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    本体価格
    57万円

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    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 2WD.オートマ.集中ロック.現場車両

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 純正オーディオ ハロゲンライト キーレス 純正スチールホイール

    本体価格
    48.1万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 社外ナビ パワーウインドウ

    本体価格
    53.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ エアコン エアバック パワステ ラジオ ハイルーフ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    14万円

関東
1625
145.9万円
関西
758
150.2万円
東海
819
143.2万円
北海道
191
152万円
九州
677
146.6万円
東北
516
156.3万円
北陸・甲信越
324
143万円
中国
363
146.6万円
四国
171
149.9万円
地域別台数
関東
96
38.1万円
関西
30
45.9万円
東海
50
38.9万円
北海道
14
52.2万円
九州
70
41.3万円
東北
14
46万円
北陸・甲信越
18
53.9万円
中国
26
51.1万円
四国
21
49.4万円

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ルーミーとアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  アクティバン
146.3万円229.5万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
996 排気量(cc) 656
69~98 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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