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アクティトラックとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 54万円628万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
673 中古車掲載台数 63
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 ホロ付き 2WD 5MT 元公用車

    本体価格
    9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD トリイ 作業灯

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ 作業灯 5速 7.7万キロ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX タイミングベルト交換済み

    本体価格
    23万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 外品アルミ/タイミングベルト

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検9年1月

    本体価格
    66.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ETC/社外CDデッキ/禁煙/キーレス/USB/

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検来年9月まで

    本体価格
    114.5万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ オールロード アブソリュート 4WD アシスタンスPKG レザーPKG サンルーフ

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    本体価格
    64.5万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD Dオプ同色 バーチャ マトリLED CarPlay

    本体価格
    246.7万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 

    本体価格
    198万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD フルセグナビ マトリクスLED ACC

    本体価格
    239万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アシスタンスP/Carplay/ナビTV/黒レザーS

    本体価格
    219.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    597万円

関東
118
77.8万円
関西
48
77万円
東海
93
67.3万円
北海道
29
61.2万円
九州
106
60.9万円
東北
77
70.1万円
北陸・甲信越
59
61.4万円
中国
88
71.5万円
四国
55
70.2万円
地域別台数
関東
36
250.3万円
関西
4
402.5万円
東海
2
339万円
北海道
7
271.3万円
九州
1
168万円
東北
6
389.4万円
北陸・甲信越
4
387.2万円
中国
2
438.5万円
四国
1
190万円

アクティトラックの中古車を探す

A4オールロードクワトロの中古車を探す

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アクティトラックとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   アウディ  A4オールロードクワトロ
76.7万円212.7万円 新車時価格 634万円759万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
656 排気量(cc) 1984
45 最高出力(馬力) 249~265
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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