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アクティトラックとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとCLAクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 182.3万円968万円
CLAクラスの相場表を見る
645 中古車掲載台数 64
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ETC エアバック ハンドルカバー タイベル交換済 エアコン パワステ 作業灯

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ パワーウインド

    本体価格
    74万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 最終モデル

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル車 ワンオーナー パワステ 下廻り防錆施工済み ラジオデッキ 荷台ライト  ライトレベライザー

    本体価格
    59.2万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 三方開き 5速マニュアル

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX /ETC

    本体価格
    83万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD デフロック付 エアコンパワステ

    本体価格
    75万円

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    本体価格
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    858万円

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    本体価格
    548.7万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 後期型 レーダーセーフP 黒革 パノラマSR HDDナビ地デジBカメラ Sヒーター LEDライト Pアシスト ハイビームアシスト ACC レーンキープ 分割可倒式シート メモリー付Pシート ECOストップ キーレスゴー AMG製19AW 禁煙

    本体価格
    288万円

関東
119
61.8万円
関西
61
70.2万円
東海
86
66.8万円
北海道
22
60.8万円
九州
123
66万円
東北
83
63.8万円
北陸・甲信越
40
67.4万円
中国
72
65万円
四国
39
68万円
地域別台数
関東
27
547.5万円
関西
17
576.8万円
東海
7
597万円
北海道
2
206.1万円
九州
5
499.2万円
東北
2
588.3万円
北陸・甲信越
3
616.9万円
中国
0
---
四国
1
182.3万円

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アクティトラックとCLAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   メルセデスAMG  CLAクラス
76.7万円212.7万円 新車時価格 685万円1186万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
656 排気量(cc) 1991
45 最高出力(馬力) 306~421
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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