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アクティトラックとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとコンコースの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   キャデラック  コンコース
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
638 中古車掲載台数 5
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検整備付フルタイム4WDスペアキー有

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 三方開 4WD デフロック

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD ゲートプロテクター 荷台マット 純正CD キーレス パワーウィンドウ エアコン パワステ ラバーマット 荷台マット ゲートプロテクター 純正CDコンポ 車検令和8年11月まで

    本体価格
    102万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 3方跳上幌・走行距離29000km

    本体価格
    119万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD エアコン パワステ ABS 運転席エアバック 荷台ランプ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD キャンピング仕様(トラベルハウス製)2段ベッド ソーラーバッテリー エアコン L型ボックス椅子 LED照明 室内コンセント&ファン ステップ階段 塩害施工済 純正ナビフルセグ ブルートゥース ETC

    本体価格
    311.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 貴重な1台 車検2年 エアバック

    本体価格
    74万円

  • ホンダ アクティトラック 660 パワフルシリーズダンプ ダンプジュニア 4WD 

    本体価格
    187万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD 5MT・積載量350

    本体価格
    応談

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  • キャデラック コンコース 4.6 正規D車後期本革ナビBカETCコンチキットHID

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    149万円

関東
109
62.3万円
関西
55
69.1万円
東海
76
67.7万円
北海道
26
58.7万円
九州
139
64万円
東北
75
58.6万円
北陸・甲信越
54
60.7万円
中国
64
71.2万円
四国
40
70.1万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
149万円

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アクティトラックとコンコースのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   キャデラック  コンコース
76.7万円212.7万円 新車時価格 592万円715万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
656 排気量(cc) 4564
45 最高出力(馬力) 270~300
MR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 6名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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