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キャストとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   ホンダ  アクティトラック
VS
23.5万円168.4万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
2224 中古車掲載台数 629
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    116.7万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD BTナビ Bカメ シートヒーター

    本体価格
    88.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 社外ナビ バックカメラ ワンセグTV ドライブレコーダー コーナーセンサー スマートキー ETC プッシュスタート  社外15インチアルミホイール 純正フロアマット TVキャンセラー レーンアシスト

    本体価格
    78.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII メモリーナビ CD ドライブレコーダー バックカメラ 左右シートヒーター オートエアコン プッシュスタート オートハイビーム

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD ナビ バックカメラ bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート ETC ターボ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII フルセグTV/ナビ/BLUETOOTH/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/オートエアコン/スマートキー/バッテリー新品/禁煙車/全国対応/コーティング施工

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII スマートアシスト Bカメラ ナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー 点検記録簿 プッシュスタート 純正アルミ ドラレコ

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ワンオーナー デザインフィルムトップ パドルシフト ターボ車 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 純正CDプレーヤー スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アイドリングストップ オートライト オートエアコン 電動格納ミラー USB・AUX接続可 ホワイトルーフ

    本体価格
    53万円

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    79万円

関東
428
80.7万円
関西
240
85.2万円
東海
354
85.2万円
北海道
135
95.6万円
九州
389
79.5万円
東北
170
87.3万円
北陸・甲信越
207
86.3万円
中国
222
88.3万円
四国
79
82.5万円
地域別台数
関東
105
63.8万円
関西
51
71.8万円
東海
77
67万円
北海道
26
58.7万円
九州
138
65万円
東北
77
60.2万円
北陸・甲信越
52
60.2万円
中国
64
71.1万円
四国
39
70.6万円

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キャストとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ホンダ  アクティトラック
122万円180.4万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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