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フレアとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ホンダ  アクティトラック
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
681 中古車掲載台数 619
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS HV車/アイスト/RBS/ESP/ナビ/Bカメ/ETC

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS SDナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    92.2万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリングストップ ETC レベライザー オートエアコン キーレスキー CD

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター スマートキー プッシュスタート CDオーディオ 禁煙車 アイドリングストップ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレア 660 XS ナビ ワンセグ アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 

    本体価格
    60万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビ TV アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    20万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT ターボ スマートキー プッシュスタート ナビ テレビ ETC アルミホイール CVT

    本体価格
    16万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT ターボ/HIDライト/ナビTV/アルミ/ミステリアスバイオレットパール

    本体価格
    45万円

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    56.8万円

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    応談

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    166.5万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT車/エアコン・パワステ/運転席エアバッグ/作業灯付

    本体価格
    64万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワーステアリング 5MT 4WD エアバッグ 純正ラジオデッキ 純正ホイールキャップ

    本体価格
    54.8万円

関東
136
66.9万円
関西
68
63.4万円
東海
64
62.2万円
北海道
29
60万円
九州
129
61.2万円
東北
57
89.5万円
北陸・甲信越
68
77.3万円
中国
106
53.2万円
四国
24
67.1万円
地域別台数
関東
122
64.4万円
関西
56
72.8万円
東海
78
68.5万円
北海道
21
63.4万円
九州
113
68.1万円
東北
76
61.7万円
北陸・甲信越
43
66.3万円
中国
73
66.3万円
四国
37
71万円

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フレアとアクティトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ホンダ  アクティトラック
117.7万円192.4万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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