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ミニクロスオーバーとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  アクティトラック
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 632
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー/禁煙車/BT/USB/AUX/ヒーテッドウィンドウ/インテリジェントセーフティ/アクティブLEDヘッドライト/クルーズコントロール/純正17インチアルミ/社外17AW冬タイヤ積込/

    本体価格
    190.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ・純正バックカメラ・アイドリングストップ・Bluetooth・アダプティブクルーズ・ETC・キーレス・コンフォートアクセス・認定中古車・LEDライト・オートライト

    本体価格
    179万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社下取り車両 CABANA製シートカバー茶革 カープレイ オートトランク インテリジェントセーフティ クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ ユーザー買取1オナ禁煙車※18インチ10本スポークブラックAW※モルトブラウンダイヤモンドステッチ入革シートヒーター※前後※純正ナビリアビューカメラ※ワイヤレスチャージング※ミラー内蔵ETC※純ドラレコ前後

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 茶革シート ペッパーPKG オートクルーズコントロール 純正ナビ シートヒーター アンビエントライト パワーシート パワーバックドア ドライブレコーダー ミラーETC OP純正19インチアルミホイール

    本体価格
    247.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D コンフォートアクセス キセノンライト LEDフォグ リヤフォグ ルーフレール 純正アルミ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 新品ワンセグ付ナビ 新品ドラレコ プッシュスタート 17インチアルミ ETC チェーンベルト

    本体価格
    34.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ワンオーナー ペッパーPKG 電動バックドア

    本体価格
    193.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー キーレスエントリー ETC 純正アルミホイール ルーフキャリア 純正オーディオ オートエアコン

    本体価格
    62万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 禁煙 ナ ビACC 231PS ディーラー整備

    本体価格
    199.8万円

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    62万円

関東
335
170.6万円
関西
170
187.5万円
東海
196
188.2万円
北海道
78
165.5万円
九州
90
139万円
東北
50
156.3万円
北陸・甲信越
43
194.2万円
中国
44
157.8万円
四国
27
189.6万円
地域別台数
関東
109
61.6万円
関西
54
68.6万円
東海
76
67.8万円
北海道
26
58.7万円
九州
135
64.6万円
東北
77
59.8万円
北陸・甲信越
51
60.3万円
中国
64
71.1万円
四国
40
70.1万円

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ミニクロスオーバーとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  アクティトラック
335万円647万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1498~1998 排気量(cc) 656
102~306 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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