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アクティトラックとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとクリッパーの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  クリッパー
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
622 中古車掲載台数 403
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 黒ナンバー・車検整備付・5速マニュアル・ラジオ・フルタイム4WD・軽貨物・エアコン・パワステ・取扱説明書・メンテナンスノート

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD/荷台ランプ/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速ミッション

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    9万円

  • ホンダ アクティトラック SDX パワステ アルミホイール ETC 荷台ラ 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 最終モデル

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MTキーレス エアB/ABSガードパイプ付鳥居

    本体価格
    141万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 全塗装 エアコンクーラー 4WD

    本体価格
    44万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX キーレス・パワーウインドウ・社外アルミ

    本体価格
    82.2万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル エアバッグ エアコン

    本体価格
    63万円

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  • 日産 クリッパー 660 DX キーレスパワーウィンドウABS TV ETC パワステサイドエアバッグ

    本体価格
    38.2万円

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    70万円

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  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

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    39.9万円

  • 日産 クリッパー 660 SD ハイルーフ AT車 エアコンクーラー ハイルーフ 外装全塗装

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター LEDヘッドライト パワーウインドウ

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX エアコン Wエアバッグ 両側スライドドア

    本体価格
    30万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 登録済未使用車 衝突被害B キーレス ソナー

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    123万円

関東
119
64.7万円
関西
58
73.4万円
東海
79
67.5万円
北海道
21
63.4万円
九州
116
67.1万円
東北
77
62.9万円
北陸・甲信越
42
65.7万円
中国
72
65.9万円
四国
38
72.5万円
地域別台数
関東
134
86.7万円
関西
58
106.7万円
東海
79
113.2万円
北海道
14
128.8万円
九州
48
80.8万円
東北
22
106.5万円
北陸・甲信越
29
126.2万円
中国
12
114.6万円
四国
7
59.4万円

アクティトラックの中古車を探す

クリッパーの中古車を探す

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アクティトラックとクリッパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  クリッパー
76.7万円212.7万円 新車時価格 133.3万円268.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
656 排気量(cc) 658
45 最高出力(馬力) 49~64
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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