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アクティトラックとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  マイクラCプラスC
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 19.9万円135万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
628 中古車掲載台数 32
  • ホンダ アクティトラック 660 ダンプ 4WD デフロック 5速マニュアル

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5MT キーレス エアバッグ/ABS

    本体価格
    141万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン ・CD・AT車・PW・AC・2WD・荷台ランプ・リアゲートチェーン・ライトレベライザー・走行47800km

    本体価格
    81.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティトラック エアコン 

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタックN 4WD 

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティトラック リフター Wアーム式4WD 

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ニッサンUK 電動オープン シートヒーター 社外7型メモリーナビ フルセグTV Bluetooth 純正15インチアルミ スタイリッシュガラスルーフ コンビシート ETC 純正フロアマット

    本体価格
    49万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    118万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ナビ TV ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ドライブレコーダー 電動オープン シートヒーター フォグランプ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 車検2年受渡 5MT ナビテレビ ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    95万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    22万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 5速MTフルノーマル電動オープンETCシートヒーター

    本体価格
    43.5万円

関東
122
63.2万円
関西
56
71.5万円
東海
80
68.9万円
北海道
21
63.4万円
九州
119
66.1万円
東北
79
64.3万円
北陸・甲信越
40
65.7万円
中国
73
64.4万円
四国
38
68.1万円
地域別台数
関東
11
51.1万円
関西
3
60.6万円
東海
9
66万円
北海道
0
---
九州
2
59万円
東北
2
87.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
42万円
四国
3
88.3万円

アクティトラックの中古車を探す

マイクラCプラスCの中古車を探す

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アクティトラックとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  マイクラCプラスC
76.7万円212.7万円 新車時価格 249.9万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
656 排気量(cc) 1597
45 最高出力(馬力) 110
MR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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