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アクティトラックとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティトラック   日産  NV200バネット
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 44.8万円540.7万円
NV200バネットの相場表を見る
644 中古車掲載台数 143
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX MT エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ

    本体価格
    61万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速ミッション

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT 三方開 パワステ エアコン 無修復歴車

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ワンオーナー エアコンクーラー ETC パワステ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX CDチューナー

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ラジオオーディオ/マニュアルエアコン/5速MT/2WD/ユーザー買取車/点検整備

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD デフロック ウルトラロー車検9年10月

    本体価格
    141.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 下廻防錆

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R サブバッテリー 走行充電 外部充電   レザーシート加工 バッテリーモニター フリップダウンモニター エマージェンシーブレーキ ナビ切替スイッチ 断熱処理 全面カーテン

    本体価格
    413万円

  • 日産 NV200バネット ピーズクラフト ツールドスター 2WD ガソリン 乗車5名 就寝2名

    本体価格
    312万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ シングルサブバッテリー 走行充電 外部充電 フリップダウンモニター 外部電源

    本体価格
    289万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R アウトドア ブラック エディション 登録済未使用車 スライドサイドウィンドウ インテリジェントキー ドアロック連動格納機能付電格ミラー 踏み間違い衝突防止アシスト インテリジェント センターコンソールボックス シートアンダートレイ

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    363万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ 5名乗車 新車未登録車 サブBT 外部充電

    本体価格
    416.9万円

  • 日産 NV200バネット FOCS RB ベッド2名就寝

    本体価格
    87万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 新車未登録 外部電源 走行充電 サブBT  電動格納ミラー

    本体価格
    422.9万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ フリップダウンM サブバッテリー

    本体価格
    401万円

  • 日産 NV200バネット トイファクトリー エコロ 5名乗車 FFヒーター サブB 外部電源

    本体価格
    259万円

関東
120
62万円
関西
61
70.2万円
東海
85
67.2万円
北海道
22
60.8万円
九州
122
65.7万円
東北
83
63.8万円
北陸・甲信越
40
67.4万円
中国
72
65万円
四国
39
68万円
地域別台数
関東
66
260万円
関西
18
277.9万円
東海
18
236万円
北海道
2
401万円
九州
10
156.4万円
東北
7
250.1万円
北陸・甲信越
10
320万円
中国
6
397万円
四国
6
281.8万円

アクティトラックの中古車を探す

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アクティトラックとNV200バネットのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  NV200バネット
76.7万円212.7万円 新車時価格 181.1万円307.7万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
656 排気量(cc) 1597
45 最高出力(馬力) 109~113
MR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名、6名、7名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 13.2km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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