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NV350キャラバンとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ホンダ  アクティトラック
VS
58万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 634
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ TVナビETC No. 19

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングDXターボ エアコン パワステ   ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ キーレス ETC 積載量1250K 3人乗り エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギア パッケージ バージョンブラック ロングボディ 

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 複数点検記録簿 純正HIDヘッドライト 純正フォグ 純正キーレス 純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグ地デジ バックカメラ CD&DVD再生 ETC 電動格納ミラー 6人乗り 左右PW

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 福祉車両 純正ストレッチャー

    本体価格
    252万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ ベッドキット/5ZIGEN KOMA 15インチアルミ/リアクーラー/リアヒーター/Panasonic製ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/両側スライドドア/ハーフレザーシート/インテリキー/プッシュスタート

    本体価格
    192.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 154部位1年保証

    本体価格
    267.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD エマージェンシーブレーキ VDC 4WD

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ バックカメラ 修復無し

    本体価格
    144.8万円

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    30万円

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    64.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX フロア5速MT/エアコン/パワステ/CD/

    本体価格
    10万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 4WD・5速MT・ウルトラロー・ウルトラーリバース・キーシリンダー新品・運転席座面新品・AC・PS・3方開・車検R8年12月・保証付

    本体価格
    92.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレス付き 車検8年5月

    本体価格
    124.4万円

関東
481
191.2万円
関西
213
187.9万円
東海
147
208.2万円
北海道
46
200.3万円
九州
64
214.3万円
東北
51
262.5万円
北陸・甲信越
59
206.7万円
中国
25
208万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
107
62.3万円
関西
52
70.9万円
東海
77
67万円
北海道
25
59.2万円
九州
140
64.8万円
東北
76
60.1万円
北陸・甲信越
52
60.2万円
中国
66
69.9万円
四国
39
70.6万円

NV350キャラバンの中古車を探す

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NV350キャラバンとアクティトラックのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  アクティトラック
189.4万円432.3万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1998~2488 排気量(cc) 656
129~147 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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