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アクティトラックとマカンを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとマカンの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ポルシェ  マカン
VS
11万円320万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 180万円1598万円
マカンの相場表を見る
705 中古車掲載台数 444
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 エアコン パワステ

    本体価格
    79.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT車 エアコン・パワステ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 自店買取車両

    本体価格
    100.2万円

  • ホンダ アクティトラック SDX SDX

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン CD 作業灯 キーレス ワンオーナー

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ナビTV エアコン パワステパワーウィンド

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT車 エアコン・パワステ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレス+パワーウインド

    本体価格
    113.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    30万円

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    応談

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    308万円

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    288万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

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    578万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD エントリードライブ アダプティブクルーズ

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    463万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    370万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD パノラマR 黒革 PCMナビ 全周カメラ

    本体価格
    448万円

関東
123
75.8万円
関西
46
75.3万円
東海
97
69.4万円
北海道
31
61万円
九州
112
58.4万円
東北
72
69.7万円
北陸・甲信越
62
68.5万円
中国
103
69.3万円
四国
59
65.7万円
地域別台数
関東
202
648.7万円
関西
91
635.4万円
東海
63
669.3万円
北海道
16
555.7万円
九州
34
758.4万円
東北
8
742.4万円
北陸・甲信越
11
534.5万円
中国
12
679.1万円
四国
7
455.7万円

アクティトラックの中古車を探す

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アクティトラックとマカンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ポルシェ  マカン
76.7万円212.7万円 新車時価格 616万円1295万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
656 排気量(cc) 1984~3604
45 最高出力(馬力) 237~440
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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