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アクティトラックとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  アルシオーネSVX
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
618 中古車掲載台数 21
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン・パワステ・5速ミッション車

    本体価格
    41万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD マッド全塗装・アオリ荷台ウッド仕様カスタム

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 三方開き 5速マニュアル

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ・冷凍車・蓄冷式・100V・5速マニュアル

    本体価格
    63万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ワンオーナー 4WD 5速マニュアル パワステ エアコン AM/FMラジオオーディオ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD MT車

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD リアルタイム4WD 5MT タイミングベルト交換 純正ラジオ キャブ車

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX キーレス CD スピーカー

    本体価格
    40万円

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    188万円

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    98万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    249.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/6気筒

    本体価格
    280万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 黒革シート CXD タイミングベルト交換ステッカー クルコン

    本体価格
    78万円

関東
119
64.9万円
関西
58
73.4万円
東海
78
68万円
北海道
21
63.4万円
九州
113
67.9万円
東北
77
62.3万円
北陸・甲信越
42
65.7万円
中国
73
65.8万円
四国
37
71万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
0
---
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

アクティトラックの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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アクティトラックとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  アルシオーネSVX
76.7万円212.7万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
656 排気量(cc) 3318
45 最高出力(馬力) 240
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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