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アクティトラックとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとカプチーノの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スズキ  カプチーノ
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 49.5万円595万円
カプチーノの相場表を見る
628 中古車掲載台数 102
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4駆 エアコン パワステ

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD UD UR 5MT プラス2MT パワステ エアバッグ 禁煙車 外装内装きれい!

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アクティトラック MT 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ 4WD

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX AM/FMラジオ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ アクティトラック スタンダード 丸目ヘッドライト ユーザー車

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 三方開 4WD 

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    86万円

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  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 HKSマフラー クラッチ一式新品 リアブレーキキャリパーオーバーホール エアコンコンプレッサー交換 CDオーディオ 純正14インチアルミ オフブルー塗装 ルーフ収納袋付

    本体価格
    135万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT インタークーラーターボ ハードトップ ハーフウェイマフラー 純正アルミ 黒革シート エクリプスオーディオ ターボタイマー スピーカー ETC キーレス 1度タイミングベルト交換済

    本体価格
    108万円

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー 禁煙車 車庫保管車

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    68万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 社外マフラー 社外足回り HID

    本体価格
    99万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
105
63.8万円
関西
51
71.8万円
東海
77
67万円
北海道
26
58.7万円
九州
137
64.9万円
東北
77
60.2万円
北陸・甲信越
52
60.2万円
中国
64
71.1万円
四国
39
70.6万円
地域別台数
関東
30
138.5万円
関西
10
137.9万円
東海
16
147.7万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
10
174.6万円
四国
2
125万円

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アクティトラックとカプチーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スズキ  カプチーノ
76.7万円212.7万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
656 排気量(cc) 657~658
45 最高出力(馬力) 64
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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