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キャリイとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとアクティトラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティトラック
VS
14.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
4078 中古車掲載台数 652
  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT/エアコン/パワステ/4WD

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速マニュアル/2024年製夏タイ装着/三重仕入/パワステ/フロアマット/サイドバイザー/エアコン/ヘッドライトレベライザー/

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 1年間保証付き CDデッキ エアコン

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 

    本体価格
    108.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 車検コミ AC/PS/PW LEDヘッドライト キーレス CDデッキ

    本体価格
    81万円

  • スズキ キャリイ KX 4WD MT車 デフロック オートライト 

    本体価格
    131万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ラジオ スタッドレスタイヤ スペリアホワイト スチールホイール

    本体価格
    57.6万円

  • スズキ キャリイ トラック 金太郎ダンプ 4WD 

    本体価格
    57万円

  • スズキ キャリイ 660 農繁スペシャル 3方開 4WD 特別仕様車 オートマ車 キーレスエントリー 荷台作業灯 デュアルカメラブレーキサポート アイドリングストップ パワーウィンドウ オートライト

    本体価格
    121万円

  • スズキ キャリイ 660 KU(パワーステアリング付) 3方開 検10.3 5MT AC PS

    本体価格
    22.8万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速MT ETC Wエアバッグ ガ-ドパイプ付鳥居

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    68万円

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    31.9万円

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    本体価格
    77.7万円

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    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 法人ワンオーナー 3方開き 働く軽トラ フロア5速マニュアルミッション エアバッグ ABS パワステ エアコン 純正ラジオ 定期点検記録簿 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    83万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 2WD AT車 ETC パワステ エアコン 運転席エアバック・荷台マット・アオリプロテクター・トリイプロテクター・荷台ランプ・純正ラジオ・シガーライター・ヘッドライトレベライザー・フロアマット

    本体価格
    44.2万円

  • ホンダ アクティトラック アクティクローラ 4速ミッション

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX-N 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速ミッション 荷台作業灯 ETC AC PS

    本体価格
    84万円

関東
878
105.1万円
関西
549
107.6万円
東海
502
96.1万円
北海道
222
108.7万円
九州
688
103.8万円
東北
502
107.6万円
北陸・甲信越
306
94.5万円
中国
254
96.8万円
四国
177
91.3万円
地域別台数
関東
137
66.4万円
関西
57
79.3万円
東海
72
66.8万円
北海道
22
60.3万円
九州
121
68万円
東北
76
63.2万円
北陸・甲信越
50
74万円
中国
76
67.1万円
四国
41
70.2万円

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キャリイとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティトラック
66.6万円265.9万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
46~50 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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