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キャリイとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティトラック
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 9万円311.8万円
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3885 中古車掲載台数 652
  • スズキ キャリイ 4WD KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4DW オートマ

    本体価格
    42万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 新品タイヤ/アルミホイール 社外 12インチ/マニュアルエアコン

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ キャリイ 頑丈ダンプ 4WD ダンプ

    本体価格
    48.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT

    本体価格
    32.5万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD 車検令和9年4月・フロア5MT・エアコン・クーラー・パワーステアリング

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー 8ナンバー加工車 3槽シンク 200L給排水タンク フットスイッチ ホシザキ冷蔵庫 冷凍庫 グリドル LPG2基 換気扇 外部電源 レジ キーレス

    本体価格
    301万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WDハイ・ロー切り替 パートタイム4WD

    本体価格
    31.5万円

  • スズキ キャリイ 冷凍車2WAYエアコン 車検令和8年3月・5速マニュアル・サーモキング製2WAY冷凍機・後部観音開き・左スライドドア・冷蔵冷凍機取説有り・パワステ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 禁煙車 アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー オートエアコン

    本体価格
    111.5万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 車検(2年)付

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD UL-UR低速ギアデフロック付き

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX-N 1オーナー車 屋根付きガレージ保管車 走行47670km 車検令和9年2月12日まで 荷台作業灯 間欠ワイパー 三方開き エアコン 5速マニュアル 運転席エアバック タイヤYOKOHAMA 145R12 6PRLT

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT 4WD ETC 社外AW

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    52万円

関東
825
102.9万円
関西
524
106.6万円
東海
444
94万円
北海道
213
104.1万円
九州
610
102.8万円
東北
494
104.1万円
北陸・甲信越
323
96.3万円
中国
266
95.1万円
四国
186
90.8万円
地域別台数
関東
117
63.6万円
関西
49
75.1万円
東海
82
65万円
北海道
26
57.3万円
九州
132
62.8万円
東北
72
58.3万円
北陸・甲信越
53
63.4万円
中国
77
66.6万円
四国
44
72.3万円

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キャリイとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティトラック
66.6万円265.9万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
46~50 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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