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アクティトラックとイグニスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティトラック   スズキ  イグニス
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 33万円215.1万円
イグニスの相場表を見る
620 中古車掲載台数 241
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    92万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 禁煙車 万一 急ブレーキ時でも安心なEBD(電子制御制動力配分システム)付ABS ガードパイプ付鳥居 荷台ランプ センターホイールキャップ FM/AMラジオ パワステ エアコンレス車 5MT

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5速MT/4WD/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/キーレスキー/純正CDオーディオ/荷台ランプ/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン スピリットカラースタイル 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    159万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD 純正ラジオ エアコン パワステ 5MT

    本体価格
    83万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 2WD MT AC PS 荷台灯 純正ラジオ

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD パワステ タイミングベルト交換記録あり

    本体価格
    27.2万円

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  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 メモリーナビ・全方位モニター

    本体価格
    76.1万円

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    本体価格
    89.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 禁煙車/社外ナビ/ワンセグTV/バックカメラ/ブルートゥース接続/CD・DVD/ETC車載器/シートヒーター/キーレスエントリー/横滑り防止機能/アイドリングストップ/電動格納ミラー

    本体価格
    75.8万円

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  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド オーディオディスプレーETC

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    本体価格
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  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 

    本体価格
    71万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 LED / 純正フルエアロ / 全方位カメラ / 純正ナビ / フルセグ / Bluetooth / DVD再生 / スマートキー / ETC / シートヒーター / 衝突軽減ブレーキ / 前後ドライブレコーダー / 記録簿

    本体価格
    84.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    149.9万円

関東
120
64.9万円
関西
58
73.4万円
東海
78
68万円
北海道
21
63.4万円
九州
113
67.9万円
東北
78
62.9万円
北陸・甲信越
42
65.7万円
中国
73
65.8万円
四国
37
71万円
地域別台数
関東
51
92万円
関西
15
82.5万円
東海
45
89万円
北海道
15
99.3万円
九州
36
95.6万円
東北
34
103.1万円
北陸・甲信越
26
94.5万円
中国
14
80.4万円
四国
5
96.4万円

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アクティトラックとイグニスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スズキ  イグニス
76.7万円212.7万円 新車時価格 138.2万円200.4万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1660×1595  他
656 排気量(cc) 1242
45 最高出力(馬力) 91
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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