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アクティトラックとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとサクシードの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   トヨタ  サクシード
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 35.8万円158万円
サクシードの相場表を見る
629 中古車掲載台数 17
  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 最長5年保証 5速MT CD・AM/FMラジオ キ-レス エアコン 運転席エアバッグ パワーウインドウ ドアバイザー 三方開き 荷台ライト シガーライター コンビニフック ハーフシェイドフロントガラス

    本体価格
    121万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル FM・AMラジオ エアコン パワステ 三方開き

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4万キロ エアコンレス 5MT

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/三方開

    本体価格
    110万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 全塗装 エアコンクーラー 4WD

    本体価格
    44万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 三方開 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティトラック デフロック付き4WD 5速 ダンプ 最終型 走行 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステパワーウィンドキーレス4WD

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ 作業灯 FM/AM ジャッキ 牽引フック シガーライター 運転席エアバック ゲートプロテクター

    本体価格
    42.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 三方開き 5速マニュアル

    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    48万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 4WD 

    本体価格
    77万円

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    101万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD グリーン全塗装・マット仕上・MTタイヤ・ナビ・TV・ETC・電動格納ミラー・ルーフラック・レザーシートカバー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ オリジナルカラー リフトUP MTタイヤ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ キーレス ETC ポータブルナビ CD プライバシーガラス 社外アルミ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド キーレス 社外アルミ ETC 100V電源

    本体価格
    52万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX ベージュ全塗装済 革調シートカバー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 

    本体価格
    105万円

関東
123
63万円
関西
56
71.5万円
東海
80
68.9万円
北海道
21
63.4万円
九州
119
66.1万円
東北
79
64.3万円
北陸・甲信越
40
65.7万円
中国
73
64.4万円
四国
38
68.1万円
地域別台数
関東
4
120.5万円
関西
3
79.9万円
東海
5
74.4万円
北海道
1
101万円
九州
1
52万円
東北
1
123.8万円
北陸・甲信越
2
133.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクティトラックとサクシードのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   トヨタ  サクシード
76.7万円212.7万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
656 排気量(cc) 1496
45 最高出力(馬力) 105~109
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 14~16.4km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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