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アクティトラックと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックと240エステートの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ボルボ  240エステート
VS
9万円388万円
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中古車相場 119万円395万円
240エステートの相場表を見る
672 中古車掲載台数 54
  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD キーレス パワーウインドゥ タイヤ新品

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 パワフルシリーズダンプ 清掃 深底ダンプ/後方アオリ延長/走行2.9万キロ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ アクティトラック ダンプ 4WD デフロック エアコン パワステ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 車検8年7月まで

    本体価格
    62.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX タイミングベルト交換済エアコンパワステ

    本体価格
    14万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD 5MT

    本体価格
    51万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX キーレス付き

    本体価格
    86.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    38万円

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    209.8万円

  • ボルボ 240エステート 240ワゴン ゴリラナビ

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    187万円

  • ボルボ 240エステート クラシック ウッドパネル コロナホイル

    本体価格
    応談

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    269.8万円

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    205万円

  • ボルボ 240エステート GLE 最終型 ベージュシート コロナAW 保証付

    本体価格
    209.8万円

関東
113
67.3万円
関西
47
77.7万円
東海
113
67.9万円
北海道
29
68.1万円
九州
103
55.9万円
東北
69
71.3万円
北陸・甲信越
59
69.2万円
中国
94
71.8万円
四国
45
65.6万円
地域別台数
関東
35
219万円
関西
6
218万円
東海
7
304万円
北海道
0
---
九州
5
158.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179万円
中国
0
---
四国
0
---

アクティトラックの中古車を探す

240エステートの中古車を探す

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アクティトラックと240エステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ボルボ  240エステート
76.7万円212.7万円 新車時価格 365万円418万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
656 排気量(cc) 2316
45 最高出力(馬力) 115
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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