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アクティトラックとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 29.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
652 中古車掲載台数 47
  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX フル.キーレス.ラジオ.3方開.5MT

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 純正CDチューナー

    本体価格
    72万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX /ウィンチ/荷台パイプケージ/キーレス/ヘッドガスケット交換済み

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 車検24ヶ月付 5速MT エアコン 三方開

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 三方開 5速ギア エアコン パワステ

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 2年付/走36000キロ/エアコン・パワステ

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD AM/FMオーディオ

    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    85万円

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    189万円

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    本体価格
    253万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 赤革シート

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    58万円

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    58.5万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 後期/赤本革/ナビ/TV/ソナー/クルコン/ETC/シートヒーター/禁煙

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    184.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 後期最終型ソフトトップ希望カラー張替渡し

    本体価格
    184.2万円

関東
111
61.4万円
関西
45
76.9万円
東海
80
68万円
北海道
27
57万円
九州
142
65万円
東北
79
59.1万円
北陸・甲信越
56
57.6万円
中国
71
68.5万円
四国
41
71.6万円
地域別台数
関東
23
125.6万円
関西
5
84.1万円
東海
8
89.6万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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アクティトラックとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
76.7万円212.7万円 新車時価格 314万円369万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
656 排気量(cc) 1984
45 最高出力(馬力) 116
MR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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