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V60とストリートを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   ホンダ  ストリート
VS
18万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
566 中古車掲載台数 23
  • ボルボ V60 アルティメット B4 ダーク エディション メーカーナビ 全周囲モニター ハーマンカードンサウンドシートヒーター クルーズコントロール パワーバックドア サンルーフ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ワンオーナー

    本体価格
    345万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 登録済未使用車 ブロンドレザーシート ハーマンカードンプレミアムサウンドシステム googleナビ フロントシートヒーター リヤシートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    617万円

  • ボルボ V60 T5 SE ワンオーナー インテリセーフテン 黒革 サンルーフ ナビ バックカメラ スマートキー DSRC オートキセノン アイシン製8速オートマ 禁煙車 整備記録簿 2015モデル

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 harmankardon パノラマガラスSR ドライビングアシストPKG 本革シート PWシート シートH ベンチレーション シートマッサージ Googleナビ Googleアシスタント AppleCarPlay LED Aライト AHB HUD

    本体価格
    364.2万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ポールスターPKG 黒革 シートヒーター シティ-セーフティー ACC 純正ナビ Bカメラ 純正18インチAW  コーナーセンサー BLIS アイドリングストップ パワーシート 前後ドラレコ MTモード付きAT プッシュスタート ETC

    本体価格
    143.6万円

  • ボルボ V60 D4 タック ディーゼルターボ 2018年モデル 最終モデル特別仕様車 本革シート HDDナビ 地デジTV DVDプレイヤー ミュージックサーバー パワーシート シートヒーター キセノン インテリセーフ クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    149万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ACC アイボリー革シート 純正ナビ 360°カメラ パワーシート シートヒーター ベンチレーション harmankardon 電動リアゲート コーナーセンサー レーンアシスト ブラインドスポット ETC ドラレコ

    本体価格
    218.9万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 白革 harman/kardon HUD ベンチレーション シートヒーター 純正ナビ 360°ビュー TV AppleCarPlay AndroidAuto インテリセーフ ACC BLIS LKA 自動駐車 PWシート PWバックドア LEDヘッドライト Pセンサー 前後Dレコ

    本体価格
    259.3万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    669万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション ペブルグレーメタリック 純正ナビ・harman/kardonサウンド・ベンチレーション・シートヒーター・ステアリングヒーター・フルセグTV・360°カメラ・ACC・パイロットアシスト・純正ドラレコ前後

    本体価格
    320万円

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  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

関東
250
378.7万円
関西
115
334.9万円
東海
86
373.6万円
北海道
19
419.9万円
九州
36
410.3万円
東北
15
213万円
北陸・甲信越
19
429.2万円
中国
17
392.7万円
四国
9
285.9万円
地域別台数
関東
3
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
71.2万円
四国
4
65.8万円

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ボルボ  V60   ホンダ  ストリート
499万円999万円 新車時価格 91万円135.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1968 排気量(cc) 656
197~333 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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