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CX-60とS600を比較! - みんなの比較車種

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CX-60とS600の中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  S600
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 413万円
S600の相場表を見る
1133 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ セーフティ&シースルービューパッケージ

    本体価格
    407.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正エアロ パノラマルーフ 12型ナビ 全周囲カメラ BOSE 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー デジタルインナーミラー 禁煙 パワーバックドア パワーシート シートベンチレーション

    本体価格
    426.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド BSM

    本体価格
    362.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bluetooth フルセグTV ワンオーナー 4WD ターボ パドルシフト レーダークルーズコントロール 全方位カメラ サンルーフ パワーバックドア パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    367.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー マツダエマージェ

    本体価格
    416.1万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード サンルーフ ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-60 XD ハイブリッド エクスクルーシブ モダ 純正12.3型ナビ/BOSE/Pバックドア

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正2カメラドラレコ ETC 純正18インチ

    本体価格
    317.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ ディーゼル(軽油) サンルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート 全席シートヒーター

    本体価格
    383.5万円

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  • ホンダ S600 S600 

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    応談

  • ホンダ S600 ・ 車検あり CVKキャブ マニュアル ETC 仕上済み

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    528万円

  • ホンダ S600 2シーター ベースグレード ハードトップ付き

    本体価格
    413万円

  • ホンダ S600 600cc直列4気筒4ストローク DOHCエンジン 600cc直列4気筒4ストローク DOHCエンジン

    本体価格
    448万円

関東
361
352.3万円
関西
126
342.6万円
東海
194
343.7万円
北海道
43
347.2万円
九州
155
338.2万円
東北
71
349.8万円
北陸・甲信越
105
364.6万円
中国
64
350.4万円
四国
14
337.4万円
地域別台数
関東
2
528万円
関西
1
448万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
0
---
四国
0
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CX-60とS600のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  S600
299.2万円646.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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