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ジムニーとS600を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとS600の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  S600
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 413万円498万円
S600の相場表を見る
5207 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4WD ウッドハンドル シートカバー スペアタイヤカバー

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ライムグリーン/全塗装/オリジナルカラーリング/ネオンカラー/ラプターライナー/16インチAW/ターボ

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール アイドリングストップ 横滑り防止装置 前席シートヒーター オートハイビーム/ライト スマートキー プッシュスタート 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    215.1万円

  • スズキ ジムニー JA11C 幌 JA22顔面移植 フルレストア 5MT

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 車検整備実施/ハーフレザー/前席シートヒーター/アルミ/冬用タイヤ有

    本体価格
    40.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DEAN16インチAW ホワイトレタータイヤ スズキセーフティサポート クルコン

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 車検R8年6月 衝突被害軽減 アイドリング

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD AT 前後社外バンパー リフトアップ ベージュツートン 社外アルミ ホワイトレターブロックタイヤ リフトアップ ナルディウッドステアリング 新品シートカバー 内張りカスタム Bluetooth ETC

    本体価格
    93万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ 社外カーオーディオ(CD/AM/FM/USB) スズキ純正アルミ リモコンキー 運転席シートヒーター 背面タイヤ ETC ステアリングスイッチ 純正フロアマット 社外ドアバイザー 保証書

    本体価格
    130.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型 AT 本州仕入 S.S.FACTORYカスタムコンプリート前後ショートバンパー 2.5インチリフトアップ LEDテールランプ 新品モーターファームアルミホイール&MTタイヤ 塩害ガード塗装

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S600 2シーター ベースグレード ハードトップ付き

    本体価格
    413万円

  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S600 ・ 車検あり CVKキャブ マニュアル ETC 仕上済み

    本体価格
    498万円

  • ホンダ S600 600cc直列4気筒4ストローク DOHCエンジン ツインマフラー ソフトトップ 記録簿付

    本体価格
    448万円

関東
1207
148.5万円
関西
637
165.5万円
東海
655
147.5万円
北海道
567
136万円
九州
705
149.6万円
東北
486
143.6万円
北陸・甲信越
436
148.3万円
中国
309
179.9万円
四国
205
149.1万円
地域別台数
関東
2
498万円
関西
1
448万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
0
---
四国
0
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ジムニーとS600のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  S600
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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