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スイフトとS600を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ホンダ  S600
VS
11.3万円378.3万円
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中古車相場 413万円
S600の相場表を見る
3403 中古車掲載台数 4
  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE 社外 SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー車6速マニュアルFFターボ横滑り防止装置7インチワイドナビTVバックカメラクルーズコントロールLEDライトETCドライブレコーダーリアフォグランプ

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ スイフト 1.5 スポーツ レカロシート/社外アルミホイール/電動格納ドアミラー/エアコン/5速マニュアル/カロッツェリアオーディオデッキ/パワーウィンドウ

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 9インチ全方位ナビ ETC バックカメラ オートライト Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート ワンオーナー

    本体価格
    208.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML 4WD LEDヘッドライト フォグランプ パドルシフト シートヒーター スズキ純正オーディオ Bluetooth ステアリングスイッチ アイドリングストップ オートライト プッシュスタート 横滑り防止 電動格納ミラー

    本体価格
    87.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX ナビ 全方位カメラ スズキコネクト ACC 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー ハイビームアシスト LEDヘッドランプ シートヒーター 車線逸脱抑制機能 ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    187.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    189万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙 MT ナビ フルセグ クルーズコントロール シートヒーター スマートキー オートエアコン

    本体価格
    150万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 純正フルセグナビ ETC LEDヘッドライト オートライト クルーズコントロール  シートヒーター ステアリングリモコンスイッチ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位ナビ 新車保証

    本体価格
    215万円

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  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S600 600cc直列4気筒4ストローク DOHCエンジン 600cc直列4気筒4ストローク DOHCエンジン

    本体価格
    448万円

  • ホンダ S600 2シーター ベースグレード ハードトップ付き

    本体価格
    413万円

  • ホンダ S600 ・ 車検あり CVKキャブ マニュアル ETC 仕上済み

    本体価格
    528万円

関東
909
127.1万円
関西
462
153.3万円
東海
508
141.7万円
北海道
185
124.7万円
九州
423
140万円
東北
362
142.8万円
北陸・甲信越
234
139.7万円
中国
228
133.3万円
四国
92
134万円
地域別台数
関東
2
528万円
関西
1
448万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
0
---
四国
0
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スイフトとS600のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  S600
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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