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マークXとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マークXとシティカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   ホンダ  シティカブリオレ
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 55.9万円198万円
シティカブリオレの相場表を見る
906 中古車掲載台数 11
  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション フロントG'sバンパー/BRASH3眼ヘッドライト/XF-55・19インチ/新品TEIN車高調/社外テール/2色フォグ/BRASHナット/BRASHシートカバー/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション モデリスタエアロ 純正ナビ地デジTV バックカメラ ETC スマートキー2個 前席パワーシート ウッドコンビハンドル 点検整備記録簿 ドライブレコーダー ステアリングリモコン ディスチャージライト

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正フルセグナビ DVD BT バックカメラ シートヒーター ETC パワーシート ハーフレザー クルーズコントロール スペアT ステリモ スマートキー プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    85万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 社外20インチ/車高調

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 後期型 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト オートハイビーム 前後ドラレコ 左右独立エアコン ビルトインETC 運転席パワーシート 寒冷地セット 純正16インチAW

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 後期型 フルセグナビTVキット クルコン

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション 純ナビ/BT/DVD/CD/TV/MODELLISエアロ&AW

    本体価格
    289.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 黒内装/フロントG's仕様/新品WORK(ジーストSTX)19インチ/新品タイヤ/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/BRASHナット/Bluetooth/バックカメラ/フルカスタム/

    本体価格
    159.8万円

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    141万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    160万円

  • ホンダ シティカブリオレ  ピニンファリーナ

    本体価格
    応談

  • ホンダ シティカブリオレ  5速ミッション MOMOハンドル 社外アルミ

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ シティカブリオレ シティ カブリオレ 記録簿20枚(H7からR7)・取説・スペアーキー・タイミングベルト・ウォーターポンプ・マフラー交換済み

    本体価格
    198万円

関東
234
132.5万円
関西
263
150.1万円
東海
121
133.6万円
北海道
50
120万円
九州
72
131.9万円
東北
45
132.8万円
北陸・甲信越
58
128万円
中国
24
103.6万円
四国
39
135.5万円
地域別台数
関東
3
125.7万円
関西
2
150万円
東海
1
55.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
167.5万円
四国
0
---

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マークXとシティカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ホンダ  シティカブリオレ
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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