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バモスホビオバンとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオバン   マツダ  スクラムトラック
VS
14.8万円127万円
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中古車相場 12.8万円373万円
スクラムトラックの相場表を見る
72 中古車掲載台数 218
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 車検8年11月 5MT マニュアル キーレス キー2個 CD ラジオ ETC エンジンオイル交換済 下回り防錆塗装済

    本体価格
    75万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4ナンバー

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ETC 4ナンバー登録車 キーレス

    本体価格
    22.1万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 禁煙車 4WD 社外CDチューナー 両側スライドドア ライトレベライザー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ オートマ キーレス ETC

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 1年保証 5MT 4WD 両側スライドドア ハイルーフ キーレス エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング エアバック ラジオデッキ CD 車検整備付

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 新品ワンセグ付ナビ パワーウィンドウ

    本体価格
    22.9万円

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  • マツダ スクラムトラック スクラムトラック KC PS PW アイドリングストップ オートライト キーレス 純正アルミ

    本体価格
    117.8万円

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  • マツダ スクラムトラック 660 KC 東プレ製冷蔵冷凍車・中温ー5℃設定・2WD・4AT・箱左ドア・薄型エバボレーター・庫内灯&安全ブザー・DSC・リアソナー・坂道発進アシスト・ヌカルミ脱出アシスト・オートライト・キーレス・荷箱厚50mm

    本体価格
    223.3万円

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    本体価格
    42万円

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    150万円

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    76.1万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD ワンオーナー 走行37400キロ

    本体価格
    29万円

関東
20
42.1万円
関西
11
38.9万円
東海
8
42.1万円
北海道
2
35.5万円
九州
9
61万円
東北
5
46.2万円
北陸・甲信越
10
53.6万円
中国
5
64.7万円
四国
2
78.5万円
地域別台数
関東
67
121.4万円
関西
28
77.2万円
東海
10
64.1万円
北海道
9
185.9万円
九州
30
97.8万円
東北
13
82.5万円
北陸・甲信越
19
79.9万円
中国
36
81.4万円
四国
6
50.4万円

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ホンダ  バモスホビオバン   マツダ  スクラムトラック
115.9万円147.4万円 新車時価格 78.4万円163.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
656 排気量(cc) 658
45~53 最高出力(馬力) 46~50
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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