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eKワゴンとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ホンダ  バモスホビオバン
VS
19円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 14.8万円127万円
バモスホビオバンの相場表を見る
1960 中古車掲載台数 88
  • 三菱 eKワゴン 660 G 車検10年2月 フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    39.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS 4WD 車検2年

    本体価格
    16万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 禁煙車

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 走行1.3万km・軽減B・Sヒーター・CD

    本体価格
    91.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ TV シートヒーター キーレス CD 寒冷地仕様

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX オーディオ アルミ シートカバー

    本体価格
    3.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 禁煙仕様 下取値 記録簿多 タイミング交換済 検R9/2 純正アルミ 内外装優 リモコンミラー キー三本付き

    本体価格
    13.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 2年保証 メモリーナビ ワンセグ エマブレ

    本体価格
    55万円

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  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ A/C

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 5速MT/ETC/両側スライドドア/ワイパブルマット/キーレス/Wエアバッグ/最大積載量200キロ/前席パワーウィンドウ/集中ドアロック

    本体価格
    66.5万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4ナンバー登録車

    本体価格
    24.6万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD ベースグレード ホンダディーラー点検整備車輛 禁煙車 4速AT 4WD ハイルーフ ギャザーズナビ CD SDカード ハンズフリー 黒モケットシート フルフラット キーレス リアヒーター付き 外12AW 軽貨物車

    本体価格
    56.2万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ AT キーレス エアコン フロントパワーウィンドウ パワーステアリング 両側スライドドア

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ナビ CD DVD再生 ミュージックサーバー キーレス フルフラット ドアバイザー ライトレベライザー ABS

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 5速マニュアル キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    55.9万円

関東
371
62万円
関西
275
67.8万円
東海
246
77.5万円
北海道
123
63.9万円
九州
275
61万円
東北
208
81.4万円
北陸・甲信越
222
74.3万円
中国
162
71.6万円
四国
78
72.2万円
地域別台数
関東
31
42.3万円
関西
8
41.4万円
東海
11
39.2万円
北海道
4
57.7万円
九州
18
51.3万円
東北
5
53.6万円
北陸・甲信越
5
52.1万円
中国
2
39.4万円
四国
4
76.9万円

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三菱  eKワゴン   ホンダ  バモスホビオバン
129.6万円168.3万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
659 排気量(cc) 656
52 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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