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フリードとZ4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   BMW  Z4
VS
7.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 18万円818万円
Z4の相場表を見る
4995 中古車掲載台数 282
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX ディスプレイナビTV Bカメラ LEDライト

    本体価格
    338万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ワンオーナー シートヒーター フルセグTV ドライブレコーダー前後装備車 光触媒抗菌

    本体価格
    225万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ 車検R9.1 ナビ ETC TV バックカメラ 両側スライドドア 即日登録

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 4WD 登録済未使用車 両側電動スライドドア バックカメラ ハーフレザー LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー ルーフレール

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 後席モニター 9インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LEDライト シートヒーター 純正15インチアルミホイール ステアリングスイッチ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    204.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ナビ 両側オートスライド シートヒーター

    本体価格
    214万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突軽減 両側電動ドア クルコン ハーフレザー 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC Bluetooth LEDヘッドライト 純正アルミホイール レーンキープ フルセグTV プッシュスタート スマートキー オートエアコン

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ・バックカメラ・ワンセグ・ETCエンジンスターター付き

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 4WD 純正9型メモリナビ バックカメラ 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール シートヒーター ビルトインETC オートLEDライト 衝突被害軽減

    本体価格
    263.2万円

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    488.1万円

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    137万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
1536
180.8万円
関西
760
211.4万円
東海
754
216.9万円
北海道
198
183.6万円
九州
675
187.6万円
東北
335
167.3万円
北陸・甲信越
322
198.8万円
中国
273
188.8万円
四国
142
192.5万円
地域別台数
関東
98
297.6万円
関西
67
252.6万円
東海
52
265.2万円
北海道
5
224.9万円
九州
26
275.4万円
東北
6
254.2万円
北陸・甲信越
10
292.4万円
中国
12
185.5万円
四国
6
344.5万円

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フリードとZ4のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   BMW  Z4
250.8万円360.3万円 新車時価格 566万円984万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1496 排気量(cc) 1998~2997
106~118 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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