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フリードとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   三菱  デリカD:2
VS
9.9万円535.5万円
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中古車相場 14.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
6312 中古車掲載台数 717
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 純正9インチナビ バックカメラ 両側パワスラ ホンダセンシング クルコン BSM 前席シートヒーター 革巻きステアリング ステアリングスイッチ オートマチックハイビーム 純正15AW スペアキー

    本体価格
    344.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 片側電動スライドドア・純正9インチナビ・フルセグTV・ビルトインETC・Bluetoothオーディオ・DVD・CD・バックカメラ・AUTOライト

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正9型ナビ フルセグTV 追従クルコン バックカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター 前後コーナーセンサー 純正AW15インチ LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    340万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 シートヒーター アダプティブクルーズ 後席サーキュレーター 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア 6人乗り 純正アルミホイール ホンダセンシング LEDライト

    本体価格
    259.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 4WD ホンダセンシング 登録済未使用車 両側パワスラ ワイパーデアイサー レーダークルーズ LEDヘッドライト F左右シートヒーター ミラーヒーター リヤクーラー 純正15インチAW ロールサンシェード 横滑り防止

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 6人乗り パナソニックフローティングBIGナビ 後席フリップモニター ドラレコBカメラ ETC レザー調シートカバー 左右パワースライド アクティブコーナリングライト 柿本改マフラー 15インチアルミ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 走行4万キロ ホンダセンシング シートヒーター バックカメラ 純正フロアーマット 純正ホイール コーナーセンサー オートライト LEDヘッドライト フルセグTV

    本体価格
    218.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ナビ 両側オートスライド シートヒーター

    本体価格
    149万円

  • ホンダ フリード エアー 純正ナビ ETC ドラレコ 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    341万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 両側パワースライドドア シートヒーター ナビ

    本体価格
    134万円

関東
2060
194.5万円
関西
1057
218.1万円
東海
894
230.1万円
北海道
181
195.3万円
九州
918
202.8万円
東北
348
199.7万円
北陸・甲信越
368
219万円
中国
300
214.7万円
四国
186
216.3万円
地域別台数
関東
184
92.6万円
関西
88
126.8万円
東海
89
105.7万円
北海道
106
133.1万円
九州
74
106.6万円
東北
71
125.1万円
北陸・甲信越
62
112.4万円
中国
33
121.7万円
四国
10
84.1万円

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ホンダ  フリード   三菱  デリカD:2
250.8万円360.3万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1496 排気量(cc) 1197~1242
106~118 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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