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フリードとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   日産  プレジデント
VS
6.4万円535.5万円
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中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
4983 中古車掲載台数 57
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 1オーナー・9型ナビ・両側電動・1年保証 両側パワースライドドア/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/ステアリモコン/15AW/LEDヘッドランプ/フォグランプ/1年間保証・走行距離無制限!

    本体価格
    183.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 後席モニター 純正SDナビ 両側電動ドア ハーフレザーシート LEDヘッドライト バックカメラ レーダークルーズコントロール 純正15インチアルミホイール オートエアコン ETC アイドリングストップ

    本体価格
    183.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車・純正ナビ付き

    本体価格
    295.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 1年保証 両側PSD ナビVXM-185VFi TV Rカメラ CD BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDオートライト VSA  クルコン AW スマキー 盗難防止装置 保証書取説

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減装置 禁煙車 シートヒーター レーンキープ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Blutooth

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    223.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正 9インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 GH U-Select稲城オープン メモリーナビ ETC

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    170万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ロング ALLパワーシート DVDモニター

    本体価格
    130万円

関東
1552
184.2万円
関西
784
212.9万円
東海
743
216.2万円
北海道
174
180.6万円
九州
672
188.9万円
東北
325
172.7万円
北陸・甲信越
324
197.2万円
中国
274
194.3万円
四国
135
203.1万円
地域別台数
関東
22
121.6万円
関西
3
162.2万円
東海
10
204.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
138.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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フリードとプレジデントのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   日産  プレジデント
250.8万円360.3万円 新車時価格 903万円987万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1496 排気量(cc) 4494
106~118 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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