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フリードとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  チェイサー
VS
6.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
5509 中古車掲載台数 141
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ホンダセンシング 純正ナビ 両側オートス

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ナビ Bカメラ TV 後席モニター

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング LEDヘッドライト/純正9インチナビ/フルセグ

    本体価格
    195.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ブラインドスポットモニター 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター

    本体価格
    308.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正9インチナビ TVフル リアカメラ ETC 純正エンジンスタータ ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    192万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 

    本体価格
    324万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 保証6ヵ月6000km 4WD ハイブリッド 6人乗り Bluetooth接続対応フルセグナビ バックカメラ ETC 純正エンジンスターター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ホンダセンシング

    本体価格
    154.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 社外ナビBカメラ前後ドラレコ両側パワスラ

    本体価格
    194.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテG 

    本体価格
    140万円

関東
1733
186万円
関西
865
215.3万円
東海
806
213.1万円
北海道
205
184.7万円
九州
718
191.3万円
東北
387
170.8万円
北陸・甲信越
347
194.2万円
中国
304
188.8万円
四国
144
196.5万円
地域別台数
関東
52
265.8万円
関西
11
210.6万円
東海
28
277.5万円
北海道
19
292万円
九州
11
167.6万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
5
291.6万円
中国
8
267.6万円
四国
2
82万円

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フリードとチェイサーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  チェイサー
250.8万円360.3万円 新車時価格 194万円347万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1496 排気量(cc) 1838~2997
106~118 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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