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フリードとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  カローラアクシオ
VS
6.9万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 26.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
4299 中古車掲載台数 302
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 純正ナビ ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    210.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション ギャザズナビ Bカメラ ドラレコ 両側電

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 純正MナビTV ETC

    本体価格
    209万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正フルセグナビ両側パワースライドドア

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 7インチナビ 両側電動スラ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ ETC パワスラ エンスタ

    本体価格
    73.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 走行57000KmETCバックカメラ

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス ジャストセレクション ナビ/Bカメラ/ETC/片側電動スライドドア

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ 360度ドラレコ

    本体価格
    120.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 両側パワスラ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    135.5万円

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    本体価格
    115万円

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    88万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5X HIDリミテ 

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G バックカメラ/ドラレコ/ETC/軽減ブレーキ

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ ハイブリッド G TSS スマートキー ラジオ/CD再生 AAC

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD 4WD・寒冷地仕様・純正メモリナビ

    本体価格
    99.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX ナビ TV バックモニター ETC キーレス

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビ ETC キーレス オートエアコン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    50万円

関東
1410
160.9万円
関西
649
182.8万円
東海
583
190万円
北海道
190
176.7万円
九州
529
167.2万円
東北
329
166.3万円
北陸・甲信越
285
185.6万円
中国
195
164.7万円
四国
129
175.9万円
地域別台数
関東
111
100.6万円
関西
37
90.5万円
東海
41
91.8万円
北海道
16
100.6万円
九州
37
88.8万円
東北
30
93.9万円
北陸・甲信越
14
89.2万円
中国
11
89.8万円
四国
5
124.4万円

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ホンダ  フリード   トヨタ  カローラアクシオ
250.8万円360.3万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1496 排気量(cc) 1329~1496
106~118 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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