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アコードツアラーとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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アコードツアラーとロックスターの中古車情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   光岡自動車  ロックスター
VS
28万円145.9万円
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中古車相場 641万円799.8万円
ロックスターの相場表を見る
47 中古車掲載台数 16
  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 禁煙車 クルコン 純正HDDナビ 純正17AW

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ ワンオーナー・ナビ装着

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 純正8インチナビ インテリACセット Bカメ

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 社外アルミ HIDヘッド クルコン

    本体価格
    54万円

  • ホンダ アコードツアラー 24TL   純正ナビ 地デジ バックカメラ 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL クルーズコントロール/ETC/HID/HDDナビ

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL アキュラ仕様 TEIN車高調

    本体価格
    80万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正ナビ TVETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ HDDインターナビ バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    59.6万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 関東仕入 後期 クルコン パドルシフト

    本体価格
    33.8万円

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    668万円

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  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 本革BOSE シートH純正ナビTVDVDBカメ

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    678万円

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    本体価格
    698万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ ブラック革シート レーンアシスト純正ナビ

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    698万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 内装赤革張り替 サクラムマフラー 地デジ

    本体価格
    756.6万円

関東
16
65.3万円
関西
5
64.1万円
東海
10
63.2万円
北海道
2
77.5万円
九州
3
78.9万円
東北
4
77.3万円
北陸・甲信越
2
33.9万円
中国
2
73.1万円
四国
3
58.6万円
地域別台数
関東
8
696.8万円
関西
0
---
東海
2
649.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
718万円
北陸・甲信越
2
668万円
中国
2
742.6万円
四国
1
642.4万円

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アコードツアラーとロックスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   光岡自動車  ロックスター
274.8万円412.3万円 新車時価格 469.8万円990万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4750×1840×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1997~2354 排気量(cc) 1496~2000
156~206 最高出力(馬力) 132~181
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
11.4~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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