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シビックタイプRユーロとDS3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   シトロエン  DS3
VS
102.5万円334.5万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
中古車相場 18.7万円435万円
DS3の相場表を見る
51 中古車掲載台数 49
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 後期モデル 赤黒アルカンターラバケットシート 純正18アルミホイール LEDヘッドライト リアクリアランスソナー LEDフォグランプ ウィンカーミラー CD ETC 純正フロアマット

    本体価格
    163.3万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT 純正オーディオ ETC VSA パーキングセンサー HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 修復歴無し 6速MT ストラーダナビ ETC TEIN車高調 純正18AW HIDライト SEEKERシフトノブ キーレス 記録簿多くあり ウィンカーミラー オートエアコン アルミペダル

    本体価格
    120万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/純正CD/社外アルミ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速 マニュアル車 タイプR専用シート HIDヘッドライト I-VTEC 純正ENKEIアルミ18インチ KENWOODナビ ETC

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 HID/ETC/社外スピーカー/クリソナ

    本体価格
    196.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正ナビ ETC リアクリアランスソナー モデューロエアロ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 テイン車高調・スポーツマフラー・デジタルインナーミラー・コーナーセンサー・HIDヘッドライト・ETC・セルスターセーフティーレーダー

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正オーディオ TEIN車高調 シーカーエアロ 専用バケットシート HIDライト フォグ キーレス 障害物センサー 点検記録有

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    39万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    50.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    100万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS3 シック O・Z/17AW ETC ルーフキャリア ホワイト×ブラックツートン コーナーバックセンサー

    本体価格
    45万円

関東
22
179.4万円
関西
2
197.2万円
東海
5
248万円
北海道
0
---
九州
8
177万円
東北
4
145.4万円
北陸・甲信越
3
146.3万円
中国
4
169.2万円
四国
3
252.7万円
地域別台数
関東
19
62.9万円
関西
9
108.8万円
東海
6
72.7万円
北海道
2
49.4万円
九州
2
49万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
62.9万円
四国
5
61.5万円

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シビックタイプRユーロとDS3のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   シトロエン  DS3
298万円300万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1998 排気量(cc) 1199~1598
201 最高出力(馬力) 82~207
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
11.6km/L 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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