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ハイゼットキャディーとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットキャディーとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
24.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
89 中古車掲載台数 78
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 

    本体価格
    75.4万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII 商用バン 車線逸脱警報 軽減ブレーキ  横滑り防止 アイドリングストップ オートハイビーム ライトレベライザー 電動格納ミラー CD再生 ラジオ ドライブレコーダー エアコン PS PW ABS WAB

    本体価格
    37.7万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII ターボ 衝突回避スマアシ カラーパック

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII ETCキーレス

    本体価格
    66.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII スマートアシストII/7インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/Bluetoothオーディオ/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱/

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII 純正ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ USB&BT接続 キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    56.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 禁煙車/両側スライドドア/社外ナビ/バックカメラ/テレビ/ETC/ドラレコ/アイドリングストップ/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 検8年9月・横滑VSC・純正14アルミ

    本体価格
    34万円

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    149万円

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    本体価格
    109.5万円

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    180万円

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    124万円

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    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速ミッション/純正ホイール/車高調/Type-Rバケットシート二脚/Type-Rレッドキャリパー/純正オーディオ/オートエアコン/ETC

    本体価格
    193.8万円

関東
22
61.5万円
関西
16
69.6万円
東海
10
69.2万円
北海道
9
82.6万円
九州
14
58.2万円
東北
8
61.3万円
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
4
72.7万円
四国
5
73.8万円
地域別台数
関東
35
157.9万円
関西
10
179万円
東海
8
200.1万円
北海道
1
250.2万円
九州
12
168.3万円
東北
2
207.5万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
220.5万円
四国
2
281.5万円

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ハイゼットキャディーとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
112.3万円154.4万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1850 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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