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シビックタイプRユーロとH2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   ハマー  H2
VS
89.9万円324.9万円
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中古車相場 160万円1300万円
H2の相場表を見る
66 中古車掲載台数 166
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 クラッチ・四輪ブレーキメンテナンス済

    本体価格
    208万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 屋内ガレージ保管 WORK18インチAW テイン車高調 フロントバンパーカーボンダクト SEEKERリアスポイラー 専用セミバケットシート/ブレーキキャリパー

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 AM/FMチューナー付CDプレーヤー(時計機能付)ディスチャージヘッドライト(HID)左右独立温度コントロール式フルオート・エアコンディショナー

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/車高調/RAYSホムラ19AW/MOMOステア/社外マフラー/ナビ・DVD再生/HIDライト

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 後期モデル フルオリジナル 1500台限定車 禁煙車 純正ナビ TV バックモニター HIDヘッドライト ETC ユーザー買取車

    本体価格
    163.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ シビック タイプR ・MT車・バックモニター・ETC2.0・Bluetooth・ドライブレコーダー・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    519.3万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT 純正18インチアルミ クリアランスソナー 革巻きステアリング オートエアコン HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    324.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    117万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速マニュアル車 i-VTEC LM SPORT18インチアルミホイール ディスプレイオーディオ Bluetooth対応 プッシュスタート 無限球形シフトノブ HIDヘッドライト タイプR専用バケットシート クリアランスソナー

    本体価格
    180万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 SDナビ 1セグTV バックカメラ CD ETC

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    378万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 1ナンバー登録車

    本体価格
    298万円

  • ハマー H2 SUT SUT ブラックオフロードスタイリング

    本体価格
    378.8万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD クルーズコントロール 本革シート シートヒーター 4WD リフトアップ ETC 社外アルミ

    本体価格
    199.8万円

  • ハマー H2 6.0 AWD 新車並行 RBP20インチAW ガナドール4本出しマフラー社外ナビTV1

    本体価格
    338万円

関東
34
194.2万円
関西
5
179.8万円
東海
7
223.6万円
北海道
0
---
九州
8
179.9万円
東北
1
161.5万円
北陸・甲信越
4
160.6万円
中国
4
167.9万円
四国
3
252.7万円
地域別台数
関東
25
385.8万円
関西
26
414.8万円
東海
75
339.2万円
北海道
9
314.2万円
九州
13
303.4万円
東北
6
334.2万円
北陸・甲信越
6
261.5万円
中国
4
291.8万円
四国
2
261.5万円

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シビックタイプRユーロとH2のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   ハマー  H2
298万円300万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1998 排気量(cc) 5967~6162
201 最高出力(馬力) 320~398
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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