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シビックタイプRユーロとジープを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRユーロとジープの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   三菱  ジープ
VS
98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
中古車相場 69万円355万円
ジープの相場表を見る
77 中古車掲載台数 69
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 レイズ18インチアルミホイール JSレーシングパーツ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ノーマル車 純正18インチアルミ ETC バックソナー 6速マニュアル

    本体価格
    239万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 8インチナビ バックカメラ モデューロエアロ 無限リアスポ 社外マフラー ドラレコ ETC

    本体価格
    289万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 HIDヘッドライト/クリアランスソナー/6MT

    本体価格
    240.3万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    192万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    117万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限(リアウイング・グリル・本国仕様無限フロントスポイラー)フジツボマフラー

    本体価格
    233.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ジープ DX ロールバー リフトアップ

    本体価格
    147万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD オリジナルノーマルJ55ディーゼルターボ幌&サントップ全塗装済4ナンバーNOxPM不適合4DR5切替式4WD禁煙車4MTフリーハブ2.7L下廻り防錆済走行1.4万キロラバーマット最終年式車取扱説明書保証書記録簿4人乗り修復なし

    本体価格
    289万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD ショートホイールベース ディーゼルターボ

    本体価格
    220万円

  • 三菱 ジープ H-J58 検1年 ホロ MT

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 2700? デイゼル ミッション車 エンジン

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD J-37 ロングVAN 2600G

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 外装全塗装済み/サントップ/ヒッチメンバー

    本体価格
    178万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 最終生産記念車/幌付/PIAA SUPER 4×4 イエロー フォグランプ/JEEPグリルガード/社外15インチアルミ

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD ガソリン

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ キャンバストップ ホロ付きゲタタイヤ付き

    本体価格
    応談

関東
27
161.4万円
関西
10
170.9万円
東海
6
156.9万円
北海道
2
207.5万円
九州
15
197.7万円
東北
4
161.2万円
北陸・甲信越
5
138.2万円
中国
5
210.4万円
四国
3
237.7万円
地域別台数
関東
11
222.2万円
関西
15
193.8万円
東海
6
139.3万円
北海道
11
163万円
九州
12
163.6万円
東北
5
189.4万円
北陸・甲信越
3
184.4万円
中国
5
252.7万円
四国
1
182.6万円

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   三菱  ジープ
298万円300万円 新車時価格 193.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1998 排気量(cc) 1995~2659
201 最高出力(馬力) 94~100
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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